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霍爾傳感器技術(shù)在汽車上的運(yùn)用
更新時(shí)間:2018-08-13   點(diǎn)擊次數(shù):5280次
  霍爾傳感器技術(shù)的提升方向
 
  作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源,汽車傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。
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  隨著社會(huì)的發(fā)展,傳統(tǒng)接觸式傳感器不斷顯露出局限性。為彌補(bǔ)接觸式傳感器的不足,霍爾傳感器得到大力發(fā)展,由于具備無觸點(diǎn)、功耗小、結(jié)構(gòu)牢固、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用在電子控制系統(tǒng)中。如今,汽車霍爾傳感器取代傳統(tǒng)接觸式傳感器已成大勢(shì)所趨。
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  目前,由于我國汽車傳感器技術(shù)起步較晚,目前產(chǎn)業(yè)整體水平仍然較低,沒有形成系列化、配套化,尚未形成獨(dú)立產(chǎn)業(yè),霍爾傳感器尤其是汽車傳感器仍依賴進(jìn)口。
 
  目前,汽車霍爾傳感器業(yè)界研究專家認(rèn)為,該領(lǐng)域的改進(jìn)可集中在霍爾元件結(jié)構(gòu)、集成電路和封裝工藝三個(gè)方面,需要我國相關(guān)企業(yè)多加關(guān)注。
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  霍爾元件結(jié)構(gòu)主要可分以下三種:
 
  1.汽車一維霍爾傳感器,用于測(cè)量垂直于元件表面的磁場(chǎng),噪聲低,穩(wěn)定性高;
 
  2.汽車二維霍爾傳感器,在芯片上同時(shí)集成兩個(gè)一維霍爾元件,制成的霍爾傳感器就可以同時(shí)測(cè)量磁場(chǎng)同一平面的兩個(gè)分量,其大優(yōu)點(diǎn)是測(cè)量角度幾乎不受永磁體位置的影響,允許比較大的封裝誤差和溫度波動(dòng);
 
  3.汽車三維霍爾傳感器,在傳統(tǒng)的CMOS芯片表面沉積一層集磁材料,既可以感應(yīng)垂直方向,也可以感應(yīng)平行于芯片表面的磁場(chǎng)強(qiáng)度,實(shí)現(xiàn)360度測(cè)量,能額外放大霍爾元件區(qū)域內(nèi)的磁場(chǎng),提高靈敏度。
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優(yōu)化集成電路,則主要通過消除零位誤差和溫度補(bǔ)償,來有效提高汽車霍爾傳感器精度。
 
  1.針對(duì)消除零位誤差,典型技術(shù)是冗余設(shè)計(jì),采用兩個(gè)相對(duì)偏置的霍爾元件并聯(lián),不等位電勢(shì)被抵消,有效提高霍爾傳感器精度。與其原理類似,還可采用4個(gè)霍爾元件并聯(lián),以及采用多個(gè)霍爾元件并聯(lián);
 
  2.針對(duì)溫度補(bǔ)償,一方面可以設(shè)置電阻等元件形成溫度補(bǔ)償電路,一方面可以在檢測(cè)用霍爾元件附近配置溫度監(jiān)控用霍爾元件,通過運(yùn)算電路進(jìn)行抵消霍爾電壓的溫度特性的運(yùn)算。
 
  在改進(jìn)汽車霍爾傳感器的封裝工藝方面,主要是對(duì)各構(gòu)件準(zhǔn)確定位,減小霍爾元件位置誤差;增加軟磁元件,提高傳感器精度,如在磁鐵和磁場(chǎng)敏感元件之間的磁鐵的一側(cè)設(shè)置軟磁元件,使磁場(chǎng)的偏移量小化等。
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  汽車電動(dòng)后視鏡中霍爾傳感器的應(yīng)用
 
  后視鏡能夠幫助駕駛員在行車過程中獲取后方及側(cè)、下方的外部信息,提高了車輛在道路上行駛的安全性。
 
  然鵝由于外后視鏡位置的原因,當(dāng)在道路擁堵不暢或通行空間狹窄時(shí)極易發(fā)生擦碰事故。
 
  另一方面,在開車的過程中若需對(duì)外后視鏡進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)也會(huì)十分的不便,同時(shí)也容易因注意力的轉(zhuǎn)移而引發(fā)交通事故。
 
  電動(dòng)后視鏡采用了電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng),從而使得駕駛員可在車內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)和折疊,有效的避免了上述不利情況的發(fā)生。
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  電動(dòng)后視鏡主要由2個(gè)獨(dú)立的電機(jī)以及調(diào)節(jié)位置檢測(cè)部件和控制電路組成
 
  其中2個(gè)獨(dú)立的電機(jī)分別為后視鏡的縱向(上下)運(yùn)動(dòng)和橫向(左右)運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力,而位置檢測(cè)部件則負(fù)責(zé)向控制電路傳遞當(dāng)前位置和角度信息,以便判斷調(diào)節(jié)是否到位。
 
  作為一種通過感應(yīng)磁場(chǎng)變化進(jìn)行位置檢測(cè)的傳感元件,霍爾傳感器能夠在測(cè)量后視鏡調(diào)節(jié)過程中角度的變化,以便于控制系統(tǒng)在后視鏡折疊或展開到預(yù)設(shè)位置處時(shí),能夠切斷提供調(diào)節(jié)動(dòng)力電機(jī)的電源,防止造成損壞。
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  霍尼韋爾高靈敏度數(shù)字式鎖存型霍爾傳感器VF360ST體積小巧、功能強(qiáng)大,可工作在永磁鐵或電磁鐵的磁場(chǎng)中。
 
  VF360ST屬于雙極性霍爾傳感器,能夠響應(yīng)南極(S)或北極(N)磁場(chǎng)。VF360ST會(huì)在S極磁場(chǎng)下變成開狀態(tài)(ON),而同一系列的VF360NT則會(huì)在N極磁場(chǎng)下變成開狀態(tài)。與采用了斬波穩(wěn)定技術(shù)的同類高靈敏度,雙極鎖存型霍爾傳感器相比,VF360ST的無斬波設(shè)計(jì),使得傳感器的輸出更加純一,鎖存響應(yīng)時(shí)間也更短。
 
  - END -
 
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